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i8 的三缸汽油机升级成四缸,大幅提高纯电续航里程

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在自动驾驶时代,宝马依然拥有纯粹驾驶乐趣

除此之外,宝马还引入了一个「专注逻辑」:车辆显示的相关信息根据车速自动变化——车速越快,信息显示的位置就会越集中,并且向着驾驶员视野的中心位置移动。

人机交互如何更好的服务于驾驶本身?当别的车企都开始挖掘车内其他乘客的人机交互潜力时,宝马通过这辆车,给我们展示了自己的思考。

对了,忘了说这台车的动力系统:和 i8 一样,它是一台插电混动车,总功率 600 马力,百公里加速 3 秒。前桥一台电机,后桥一台电机+四缸汽油发动机,也就是说,它具备后驱和四驱两种纯电驱动模式,纯电续航里程 100km。

这套动力系统,在我看来很像是 i8 的升级版,把 i8 的三缸汽油机替换成四缸,并且大幅提高纯电续航里程。也许在不久的将来,我们就能看到它的量产版本出现。


责编: 暮光春